不敌疫情亏损 福和客运8月1日停驶 - 焦点要闻 - 中国时报
2022-08-22 13:23

福和客运昨传出月底结束营业的消息,是全台第一间受疫情影响关门的客运业者,不少业者都忧心,若情况再不改善,或提供纾困,福和仅是倒下的第一张骨牌。福和客运目前仅有基隆到新店的1551路线,对基隆民众通勤至双北相当重要,对此,公路总局表示,一定会让路线持续运作,目前正协调其他客运业者代驶事宜。

班次腰斩 乘客少6成

1551路线主要往返基隆、新店,每天早上5时发出首班车,末班车晚上11时至11时半间,尖峰时段10到15分钟一班,离峰时段及例假日则是15到20分钟一班,停靠站包括内湖、公馆、景美等,是许多通勤族上、下班搭乘的路线。福和客运7月1日突公告,受疫情、大环境经营不宜等因素,导致营运困难,将于8月1日起停驶,令外界相当震惊。

福和客运指出,现在每班车次平均搭乘人数仅12人,每天亏损,才不得不做出选择,强调会依法给予员工应有权益,或协助转任至其他代驶公司任职。一名于福和客运任职20多年陈姓司机表示,疫情前1551路线每天约有66班车次,但疫情爆发后,缩减至36班,减少30班次,此外,驾驶员剩不到20人,乘客也减少约6成。

同业喊苦 盼速纾困

由于基隆有许多市民在台北上班,都是靠1551路线通勤,现在因疫情多数巴士已经减班,如果又有路线消失,担心以后通勤时间会受影响。对此,公路总局台北市区监理所表示,正与其他客运业者协助代驶事宜,确保民众交通需求;基隆市政府交通处长苏先知也强调,将会督促公路总局,不让市民搭乘权益受到影响。

同为国道客运经营者感叹,今年客运产业营收仅去年的1成,可说惨上加惨,班班空车已成常态,硬跑只是浪费成本,他说,福和是老字号品牌,近年即使营收下降,但1551是黄金路线,如今却仍难逃收摊的命运,忧心之后还会有其他业者撑不下去。

另名客运业者则说,听闻同业倒闭的消息,不免感到唇亡齿寒,尤其目前经营环境对客运业并不友善,若政府不持续推出纾困计划,不出3个月定会有公司再度倒下。

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